La croisière fluviale séduit de plus en plus de voyageurs en quête d’expériences différentes. Dans ce secteur, CroisiEurope s’impose comme un acteur majeur en Europe et à l’international, grâce à sa flotte importante et à son modèle indépendant.
Des croisières fluviales qui rayonnent en Europe et au-delà
CroisiEurope dispose aujourd’hui de la plus grande flotte fluviale d’Europe avec plus de 50 embarcations. Cette capacité lui a permis d’accueillir plus de 200 000 visiteurs à travers le monde en 2025. La compagnie navigue sur des fleuves majeurs d’Europe comme le Rhin, le Danube, la Seine, le Douro et tant d’autres. Elle propose aussi des itinéraires sur des cours d’eau mondialement connus comme : le Mékong (Asie du Sud), le Gange (Inde), le lac Kariba (Afrique du Sud), ou encore le Nil (Egypte). Cette présence continuera à s’étendre en 2027 avec l’ouverture de la croisière fluviale sur l’Amazone au Brésil.
La compagnie possède et exploite la majeure partie de ses embarcations, des petites péniches aux grands navires. Cela lui permet de contrôler la qualité des prestations et d’adapter chaque bateau aux spécificités du fleuve parcouru. Les bateaux accueillent un nombre limité de passagers, ce qui permet une ambiance plus conviviale. Durant ces expéditions, CroisiEurope vise vraiment à mettre ses passagers dans une atmosphère chaleureuse et à inciter les rencontres.
CroisiEurope : une entreprise strasbourgeoise pionnière pour les croisières fluviales
CroisiEurope est la première entreprise de tourisme fluvial française, fondée en 1976 à Strasbourg par Gérard Schmitter. À ses débuts, l’entreprise propose des excursions fluviales locales. Elle se développe ensuite grandement sur le Rhin, puis sur d’autres fleuves européens. En 1990, l’entreprise devient son propre armateur et assure la construction de tous ses navires, gage de qualité. La croissance se fait étape par étape, avec la construction régulière de nouveaux bateaux. La société reste la propriété de la famille fondatrice, transmise à travers les générations, ce qui assure une continuité dans les choix. Le siège est toujours situé en Alsace, où sont prises les décisions stratégiques. Cet ancrage régional contribue à l’identité forte de CroisiEurope et à son image d’entreprise stable. En 2012 (et malgré son nom), CroisiEurope s’ouvre au monde et inaugure sa première expédition en dehors de l’Europe. L’expédition sur le Mékong devient la première d’une liste de d’expéditions extra européennes.
Un modèle indépendant, exigeant et maîtrisé
Dans le secteur de la croisière fluviale, CroisiEurope se distingue par son modèle entièrement indépendant. La compagnie ne dépend d’aucun grand groupe international, ce qui lui permet de conserver une grande liberté dans ses choix stratégiques. Depuis ses débuts, l’entreprise familiale a fait le choix de maîtriser l’ensemble de son activité. Elle supervise directement la conception, la construction et l’exploitation de ses navires. Ce fonctionnement intégré lui permet de garantir une vraie cohérence dans l’expérience proposée aux passagers. Les itinéraires, les services à bord et les standards de confort sont pensés dans une même logique. La compagnie peut ainsi adapter rapidement son offre aux attentes des voyageurs.
Le MS Michelangelo a été construit en 2000 par CroisiEurope et est utilisé pour les croisières sur le Pô
Elle maintient également un niveau d’exigence constant sur l’ensemble de sa flotte. CroisiEurope investit régulièrement pour moderniser ses bateaux et améliorer leurs performances environnementales. Ces investissements concernent aussi bien la technologie que le confort à bord. Cette stratégie permet de concilier développement, qualité de service et maîtrise des coûts. Elle renforce ainsi la capacité de la compagnie à innover sur le marché de la croisière fluviale.
Site : croisieurope.com
Rédigé par Eusebio Cardot
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